コーケンのナットツイスターはボルトの角がダメになった時に使えます
コーケンのナットツイスターはボルトやナットの角が丸くなったり、腐食や熱で痩せた状態のボルト等に威力を発揮する。
ナットツイスターはソケットの内部にブレード上の突起が捻じれるようになっており、ソケットの奥に向って細く絞りこまれている。
コーケンのナットツイスターで大半のボルトは取れる・・・・・か折れる。
たまにソケットが負けて割れることがある。
セーフティゴーグルが必要。
目を保護するために是非。
でもナットツイスターの威力は抜群。
話が前回に戻るが、プラスねじの頭がカムアウトを起こし完全になめてしまった場合はどうするか?
店長の場合はドリルを使う。
ネジの頭をドリルで揉んでやれば皿の部分が崩壊してテンションが無くなる。
後は指で回せるぐらいになるはず。
ブレーキローターを交換する時にも役に立つ。
焼き付いて取れない時はこれで楽勝。
余談だがサーキットを走っている方はご存じかと思うが、ブレーキローターにクラックが入った時は即交換。
そのままにして走るとローターが粉々に粉砕する。
交換しておけばローター代で済むのに割れれば最悪は横転。
軽くて周辺のパーツにダメージが及ぶ。
そんな光景を何度となく見ている。
特に冷却のために穴の開いたローターは穴の周囲からクラックが発生する。

上の写真はコーケンナットツイスター
ナットツイスターはソケットの内部にブレード上の突起が捻じれるようになっており、ソケットの奥に向って細く絞りこまれている。
コーケンのナットツイスターで大半のボルトは取れる・・・・・か折れる。
たまにソケットが負けて割れることがある。
セーフティゴーグルが必要。
目を保護するために是非。
でもナットツイスターの威力は抜群。
話が前回に戻るが、プラスねじの頭がカムアウトを起こし完全になめてしまった場合はどうするか?
店長の場合はドリルを使う。
ネジの頭をドリルで揉んでやれば皿の部分が崩壊してテンションが無くなる。
後は指で回せるぐらいになるはず。
ブレーキローターを交換する時にも役に立つ。
焼き付いて取れない時はこれで楽勝。
余談だがサーキットを走っている方はご存じかと思うが、ブレーキローターにクラックが入った時は即交換。
そのままにして走るとローターが粉々に粉砕する。
交換しておけばローター代で済むのに割れれば最悪は横転。
軽くて周辺のパーツにダメージが及ぶ。
そんな光景を何度となく見ている。
特に冷却のために穴の開いたローターは穴の周囲からクラックが発生する。

上の写真はコーケンナットツイスター
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