充電式インパクトレンチは最大トルクとトルクコントロール
充電式インパクトレンチを購入する際の目安は最大トルクとトルクコントロール。
タイヤ交換時にホイールナットが緩まないのでは困る。
最大トルク200N・m以上あれば乗用車のタイヤ交換は大丈夫。
締め付けにはその半分もあれば十分なのだが緩め側は200N・m以上ないと緩まないことがある。
整備にも使える。
コードレスなので場所を選ばない。
後はトルクコントロールが出来ること。
トルクコントロールが出来ないと初期の締め付けやボルトが外れる時に厄介。
最近はスナップオンの18Vが最大トルク475N・mとエアインパクトレンチ並みの物もある。
しかし、充電式インパクトレンチの場合はトルクが大きくなるとモーターも当然大きくなりその分バッテリーも大きくなる。
当然のことだが重量が重くなる。
あまり重いのも疲れる。
軽さを重視する方は最大トルク200〜280N・mぐらいのモデルで、バッテリーを2個準備すると大丈夫。
充電式インパクトレンチの良い所ははエアコンプレッサーが無い家庭でも使えること。
店長も今はコンプレッサーが無いので充電式インパクトレンチ使っている。
以前はスナップオンのCTJ3850と3450、ブルーコーナーの1/2”と3/8”を使っていた。
3/8”と1/2”の2個を使っていたのだが、1/2”はバッテリーを完全放電してアウト。(泣き)
最近のバッテリーは完全放電させてはいけないらしい。
次はどのメーカーの充電式インパクトレンチにしようか?
タイヤ交換時にホイールナットが緩まないのでは困る。
最大トルク200N・m以上あれば乗用車のタイヤ交換は大丈夫。
締め付けにはその半分もあれば十分なのだが緩め側は200N・m以上ないと緩まないことがある。
整備にも使える。
コードレスなので場所を選ばない。
後はトルクコントロールが出来ること。
トルクコントロールが出来ないと初期の締め付けやボルトが外れる時に厄介。
最近はスナップオンの18Vが最大トルク475N・mとエアインパクトレンチ並みの物もある。
しかし、充電式インパクトレンチの場合はトルクが大きくなるとモーターも当然大きくなりその分バッテリーも大きくなる。
当然のことだが重量が重くなる。
あまり重いのも疲れる。
軽さを重視する方は最大トルク200〜280N・mぐらいのモデルで、バッテリーを2個準備すると大丈夫。
充電式インパクトレンチの良い所ははエアコンプレッサーが無い家庭でも使えること。
店長も今はコンプレッサーが無いので充電式インパクトレンチ使っている。
以前はスナップオンのCTJ3850と3450、ブルーコーナーの1/2”と3/8”を使っていた。
3/8”と1/2”の2個を使っていたのだが、1/2”はバッテリーを完全放電してアウト。(泣き)
最近のバッテリーは完全放電させてはいけないらしい。
次はどのメーカーの充電式インパクトレンチにしようか?
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